2014年8月30日土曜日

I go to Taiwan.

9月1日から4日間、台湾に行ってきます。

ここ数年、まったく海外に行けてないので、久しぶりの出国です。

今回は、THE NASH さん、JETWRENCHくんと同行。


ピンストライプスクールやピンストライプの作業が有るそうですが、私は観光も兼ねて行って来ようかと思います。

ここ数年、ハーレーやカスタム・カルチャーがアジアに広がっていて、今回は台湾でカスタムペイントショップをやっているジェフリーに宿の手配などして頂いています。

ジェフリー、THE NASHさんに感謝です。

世界中にカスタム・カルチャーが広がるは、大変嬉しい事ですね。

アメリカにも行きたいです〜。


2014年8月29日金曜日

August Factory.

8月ももうすぐ終わりです。

現在、夏も一休みなの様で、数日涼しい日が続いている小田原です。


デュースのミッション交換も終わりました。サスペンションもかなり変更が必要で、SoCALのディスクブレーキをちゃんと機能させられるように、パワーブレーキ化。
クラッチも油圧式を採用しました。ミッションの取り付けとブレーキやクラッチの変更のため、センターメンバーもかなりの作り込みを余儀なくされました。
以前紹介したエアコンコンプレッサーのブラケットも取り付け、エアコンも無事装着。




ダッシュにエアコンのユニットを入れると、配線や色々な所の変更が出るため、エアコンユニットはトランクに取り付け、ダッシュ回りは以前同様スッキリしたまま。
シフトの位置も良い感じです。

このぐらい大きな作業だと、見積もりを作るのも一苦労。部品点数も多く、見積もり段階では考えていなかった部品も作業をすると多く必要になったり、買った部品では上手く取り付けられず、また別の部品を注文したりと、問題が多々発生します。

作業もやってみると、考えた以上に作りこみや加工が必要になって来てしまいます。

この話はまた後日。




3100は、ほぼコンプリート。あとはベッドと内装です。





Next のフレームも完成。





お待たせしているオリジナルのF-1も作業開始。




まずは機関系から。

機関系が優先なのです!

サスペンションもリフレッシュ。




ステアリングボックスもオーバーホール。

さあ、頑張りましょう!



2014年8月17日日曜日

YOKOHAMA THUMBS UP.

昨日は、スタッフ一同で横浜に行ってきました。

告知した通り、横浜のTHUMBSUPで行なわれるHot Rod CATSのライブアルバムCDの発売記念ライブに行ったのです。


ジャケットには、昨年のオープンハウスの時の写真が使われています。

この日は飲みながら観て楽しもうと、カメラを持って行かなかったので写真はありません。しかも、iPhoneまで忘れて行ってしまいました。



CDを多めに買って来たので、あと8枚あります。パンプキン・サリーの店頭に置いてますので、是非ゲットして下さいね〜。

2014年8月15日金曜日

OBON Week.

世の中はお盆ですね。

パンプキン・サリーは休まず営業しています。

シェビーピックアップの仕上げや、F-100の製作。

デュースのミッション交換&エアコン取り付けも、試乗段階ですが、ファイナルの見直しが必要になりました。あらためて計算すると、やはりタイヤが大径なので、4.11に変更した方が良さそうです。結構な重整備で部品も沢山使うので、ファイナルまで計算に入れてませんでした・・・

数台の車検も終了し納車。

1953ダッチもエアコンのガス漏れで時間がかかりましたが、ようやく解決。

修理でお預かりしたキャデも、明日には終わりそう。




そして、明日は夕方から横浜へ。

ホットロッド・キャッツのライブCD発売記念ライブが横浜駅西口、相鉄ムービル3F THUMBS UPで行なわれます。

お時間のある方は、一緒に楽しみましょう!

2014年8月10日日曜日

1934 Ford is done.

長くかかってしまったフォードピックも、ようやく納車出来ました。


シンプルな仕上がりです。







エンジンは、スモールシェビー。トランスはTH350と良くあるコンビ。
エアコンも取り付けました。オーナーさんは、草刈り道具を積んで草刈りに行くそうなので、快適仕様です。



ブレーキはSo-Calのフィンドドラムに見えるディスクキット。パワーアシストも入れたので、ききは申し分ありません。



長くかかった内装も出来上がってきました。

そして、試乗も重ねました。ラジエターが良くなかったので、新品のアルミラジエターを入れましたが、ここが問題。新品のラジエターを入れたからといって、確実に冷えるとは限りません。試乗すると、微妙に水温が高い。まあオーバーヒートをするレベルではないのですが、気に入らない。

エアコンを付けて、夏の日中少しアイドリングが不安定に。エアコン付きのオートマチック。私は乗れますが、お客さんは気持ち悪がるでしょう。

ラジエターは、バランスを考えて製作するのが1番ですが、コストがかかります。アルミラジエターなら冷えるというのも迷信。新品を買って付けたらオーバーヒートなんて事も無くはありません。バランスなのです。ラジエターのコアサイズや何層か。エンジンの状態やウォーターポンプの排出量。プーリーの径。考えられる事はいくらでもあります。

ラジエターのコア増しが良いとされていますが、大きな間違い。コアが増えても悪くなる一方。近年の車のラジエターを見れば一目瞭然。薄いのです。

通常スモールシェビーのノンチューンエンジンでは、ラジエターに電動ファンを直付けで問題ないはず。(電動ファンの能力がちゃんとあれば)

しかし、思ったほど下がらない。走行時でも、思ったより下がってくれない。

ラジエターを買い直す?作る?どちらも予算が必要ですし、ホットロッドの場合、ピッタリサイズのラジエターが必要。グリルの位置がラジエター優先になってしまいます。

その他の対処法としては、エンジンオイルクーラーが有効ですね。

私は、チューニングエンジンやホップアップしたホットロッドには、よく使います。

このピックアップにも追加しました。試乗すると、良い感じに効いてくれました。

内装が出来てから納車まで、バタバタでしたが試乗&対策が完了して、無事納車となりました。

楽しく乗って頂ければ嬉しいです。

2014年8月7日木曜日

Cruisin'.

8月5日。午後からクルージンの取材でした。

新しい編集長の高橋さんが、カメラマンと共に来店。

PUMPKIN SALLYを取材して頂きました。

カスタム・カルチャー・シティー6の模様も掲載して頂ける様なので、お楽しみに。



2014年8月5日火曜日

Forever Classics BBQ!!

8月3日、静岡のカークラブForever ClassicsのBBQに誘って頂き、今年も行って来ました。今年は、曇り空で暑さも和らぎ、過ごしやすかったです。



最後の方まで残ったみんなで集合写真。

毎年川で泳ぐのですが、私は疲れがたまっているのか、はたまた飲み過ぎたのかわかりませんが、とにかく爆睡。ほぼ寝ていました。飲んでは寝、起きたら飲むの繰り返し。

今年も小田原のみんなと乗り合いで行ったので、運転を気にする事無く飲めました。

なんか久しぶりの感覚でした。

Forever Classicsのみなさん、Bee's Kneesのみなさん、参加されたみなさん、お世話になりました。寝てばかりで申し訳ありませんでした。

これに懲りず、またよろしくお願い致します!

2014年8月4日月曜日

The last day.

7月21日、キャバレロが帰国する日です。

この日は、九州の古賀スケートパークに行く予定。



今回の旅最後のスケートです。キャバレロが来る事を知っているスケーターが集まっていました。



徐々に本気モードのキャバレロ。最後には、ギャラリーのために大きなボールで見せてくれました。みんなキャバレロの滑りに釘付けです。
私も、ザ・ナッシュさんとスケートしましたが、暑い暑い。



汗びっしょりのキャバレロは、休む間もなくサインをしています。

その後、福岡のヴィンテージ家具や雑貨を取り扱うGLOWさんに行き、私の'35を置かせて頂き、JUNK TRAPさんに。




JUNK TRAPのネオン工房。




カッコイイお店でしたよ〜。
お見上げ頂き、ありがとうございました!




ヒロくんが、キャバレロの取材用の写真撮影をしてました。やはり、カメラを向けると絵になるのですね。オーラが出るのか全体が引き締まる感じです。




その後、福岡市内巡りをしました。帰国の時間があるので、ゆっくりは出来ませんでしたが、カスタムカルチャー・コネクションのチケットを販売して下さったお店を回り、NANSにも行ってきました。突然のキャバレロの訪問に、来ていたお客さんもビックリです。




みんなで食事をして、キャバレロが福岡空港を後にしました。ウィ〜ッス!ジャァネ〜!(キャバレロに教えた日本語です)




さらに翌日22日。車で来た私たちは、また車で帰らなければなりません。福岡の方に、帰りはフェリー?と聞かれますが、いえいえ自走です・・・
ホテルをチェックアウトして、福岡のMr.Gさん、Booくん、ヒロくん、ザ・ナッシュさんとともに、最後の集合写真。



小田原から共に旅をした3人で。ヒロくん、長い間お疲れ様でした。


帰りは一気に帰ります。


来た道を戻ります。




AM3:30 大井松田インターを降りました。
途中食事をしたりして、結局福岡を出て17時間。

無事完走。

ザ・ナッシュさん、お疲れ様でした!
今回も、良い経験をさせて頂きました。

お世話になった皆様、ありがとうございました。

Thank you so much. CAB!!


2014年8月2日土曜日

Cab in FUKUOKA!!!

明るくなる頃雑魚寝で就寝した翌朝。

キャバレロは、8時起床でアートピースを描いていました。

恐れ入ります。

私とザ・ナッシュさんはもう少し寝かせて貰い、キャバレロが一段落したお昼頃、岡山県のインドアスケートパーク、フェイバリットさんに移動。


出発前に、泊めてくれたジェットレンチのスタジオ前でのショット。

今回写真を全然撮っていないので、ジェットレンチくんやBooくん、Mr.Gさんのブログやらから勝手にお借りしています。



みんなでフェイバリットに到着!




サプライズ訪問に驚いていたオーナーの友田さん。サーフスケーターです。









屋内なので、熱気ムンムン。しかし、キャバレロや友田さん、遊びに来たキッズたちとしばらくスケートを楽しみ、最終目的地の福岡に向かい出発。すでに夕方です。




岡山から数時間後、関門橋を渡れば九州です。撮影のため、サービスエリアに入りカメラのセットやら数カットの撮影。

ヒロくんがカバレロにポーズをリクエスト。ベタなポーズも、カメラを向けると絵になってしまいます。雑誌や映像で見るキャバレロになるのです。プロフェッショナルなのです。





プライベート写真も。










九州に入り、またまた走りようやく福岡入り。
Mr.Gさんのスタジオに直行。


始めて来ましたが、カッコイイスタジオです。









ひとまず集合写真。





スタジオの主Mr.Gさん、お世話になります。




翌日の打ち合わせ。




そしてようやくホテルに到着。




この日は、キャバレロがアートピースを仕上げるため、私はちょっとゆっくりさせて頂きました。福岡のソウルフードかろのうろんを食べに行き、市内を散策。




夕方Mr.Gさんのスタジオに行き、マコトさん、ジェットレンチくんたちと再合流。
キャバレロは、この日も朝から1日アートワーク。岡山から出発したときは、車の中でも描いていたそうです。この集中力はスゴイです。



夜はみんなでブラボーラーメンで食事。













お刺身もラーメンも好きなキャバレロさん。お肉以外は結構なんでも食べてくれます。


そして、7月20日。
いよいよ福岡でのイベント、シルバーティースプレゼンツ、カスタムカルチャー・コネクション当日です。




準備が終わると、すぐさまアートワークを始めるキャバレロ。




福岡初上陸という事もあり、多くのお客さんが詰めかけます。




シルバーティースの山下夫妻とキャバレロ。




開場前に、この日のスタッフ全員で集合写真。




サイン会にも沢山の人々が並びます。




表には、シルバーティースの山下さんのシェビーと、地元のロッダー。




イベントは無事終わり、地元の有志と一緒に食事。

初めての方とも飲めて、楽しい時間を過ごせました。ありがとうございました!

The Rockin' Cruisinも頑張って下さい!

また次回会える事を楽しみにしています。

シルバーティースの山下さん、イベントに関わって頂いた皆様、来場して頂いた皆様、K.K.Proの皆様、九州のローカルの皆様、ありがとうございました。

ザ・ナッシュさん、キャバレロさん、ヒロくん、お疲れ様でした。