以前フラットヘッド用に買ったデストリビューター。
フルトラで、オリジナルと違い、取り付け穴が長穴になっていてタイミングを調整できる。遠心ガバナもついているので、現代車と同じくスムーズに進角してくれる。
だがしかし、エンジンを組み火を入れてもエンジンがかからない。１日以上あれやこれや試行錯誤。
初めての経験だ。以前フューエルレギュレーターの新品がダメで、ガソリンが来ないということはあったが、ガソリンが来ないことにはすぐに気付いた。なぜ来ないかに悩まされはしたが。
今回は異常個所が見当たらない。一応火も飛んで入るのだが。
だんだん自信がなくなってくる。もう一度エンジンをバラして確認したくなる衝動にかられる。
最後にコレだけと思い、オリジナルのポイント式デスビと交換すると、快調にエンジンがかかった。
こいつか・・・
新品なのに・・・
高いのに・・・
しかし、点火タイミングに不満が残る。
もっと良いエンジンなはずなのに。
今回車検で入庫して来たので、デスビを変更してみたい。とりあえずダメだったデスビを分解。
こいつか？いつの間にかMSDの２ボルトデスビが廃盤？になっていて、３ボルトだとアダプターも付けたりしなくてはならないので、このデスビを買ってしまったのが運の尽き。
イグニッションボックスも付けているので、ピックアップを取り付けて信号だけでも出てくれれば使える予定。
MSDのピックアップを付けてみようと思ったが、大きくて入らない。
しょうがない。他に在庫がないので、そのうち良さそうなピックアップを探そう。
とりあえずMalloryのデュアルポイントのデスビでも買おう。タイミング調整もできるし、遠心ガバナも付いている。2ボルト用も有ったはず。
カタログには乗っているが、Webから消えている？？？
どうやらMSDに吸収され、Mallory製品はメンテナンス部品しか作られていないようだ。
さて、どうしますか。
