2012年8月31日金曜日

I twisted an ankle.

水曜日の事ですが、K.K.PROメンバーとSK8に行ってきました。

場所は、八王子のコンクリートパーク、プラネット・パークです。



そこは、THE NASHさんがケガをした場所です。

私は、ほぼ1年ぶりのプラネット・パーク。

到着後間もなくして、私は左足をひねり、ねんざ・・・

プロテクターをしていても、ケガする時はするのがスケートです。リスキーです。だから好きなんですけどね。

上手くはありませんが、スピード&恐怖を体験できます。リスクは大きいですが、その分上手く行った時の嬉しさは大きいです。パークにいる上手いスケーターと話をしていても、上手くなるまで相当痛い思いをしたそうです。そんな共有出来る人たちが集まり楽しんでいるのがパークです。

そこに職業や年齢は存在しません。

その人なりのチャレンジやテクニックを賞賛し合います。

みんなが、自分なりの壁を越えるために勇気を振り絞ってチャレンジしているのですから、馬鹿にしたりちゃかしたりはありません。

上手い人も、1から経験しているので、その頃を思い出すようです。

この日も、自分と戦う人々が集まりました。

THE NASHさんもその一人です。ケガをした恐怖を克服すべく、まだ完治していない足で、ドロップインの復活に挑みました。

結果は大成功!復活おめでとうございます!!!

簡単に見えるドロップインですが、初めてやる人のケガ率No.1です。自然と体が逃げるので、体が逃げると簡単に骨折します。調子に乗ると、もっと酷いケガをします。

この日は、キャンディーとミッチーもチャレンジ。

上手いスケーターが、親切に教えてくれ、応援してくれました。

キャンディーは残念ながら成功しませんでしたが、ミッチーは見事成功。

2人とも、転倒して体をコンクリートに打ち付けましたが、大きなケガは無く無事に生還しました。

無理せず少しづつチャレンジし続ければ、出来るようになるのもスケートです。

私は、買える頃には左足が着けなくなる程痛み、THE NASHさんに湿布を貼ってもらい、おかげさまで翌日には痛みがだいぶひけて、仕事出来ました。

また、みんなでたのしみましょう!


2012年8月28日火曜日

Summer night SK8!!

26日(日)夕方出発で新横浜のパークに行ってきました。

久しぶりにスタッフも同行してのスケートでした。

夜でも汗でびしょびしょですが、気持イイ汗は悪くありませんね。


 勝太



 福原




 パークデビューの飯田くん。センス良いです!




ケガから復帰したTHE NASHさん。もう少ししたら、思いきり滑れるようになりそうです!




 私も、最近ヘルニアが沈静化しつつあるので、チョット無理して頑張りました。
なんとなくコツが掴めた感じなので、レベルアップを目指します。
何でもそうなのですが、自分なりに考えて試し、誰かにアドバイスをもらい試し、休憩中は上手い人を見て研究し試します。ラインとか体重移動とかイメージして、実際にやってみる。
当たり前ですが、大切です。撮ってもらった写真やムービーも参考になりますね。



遅れてミッチーも顔を出してくれました。




グループショット、左から飯田くん、私、THE NASHさん、勝太、福原。

次回は、八王子かな?久しぶりのボール、楽しみです。

2012年8月23日木曜日

NASH Metropolitan!!

トラブル続きのメトロポリタン。

かなり前から所有していたそうなのですが、ついに路上復帰!

乗りやすくトラブルが少なく、安心して乗れるようにとの依頼で始まったエンジンミッションスワップ。

元々メトロポリタンは、ヨーロッパ設計のアメリカ車です。部品もヨーロッパ車の部品で構成されています。かなりアチコチ弱いのが問題です。おまけに、オリジナルは+アースです。





悩んだあげく、乗せるエンジンはスズキの1300cc。
最近の車は、FFがほとんどで、FRは希少です。ジムニーはトランスファーが別体のため、トランスファーを付けなければただのFRになります。あと、オートマがあるのも決めて!



サイズもちょうど良く、インジェクションをそのまま使ったので、エンジンも1発始動でだれでも気軽に乗る事が出来ます。部品自体もまだまだ入手出来ます。



フロントサスペンションはオリジナルですが、メンテナンスと安定性を考えてディスクブレーキにしました。スズキの軽自動車用です。ハブはメトロポリタンを使用。かなり近いサイズです。PCDがほぼ同じ事から、この部品を選択。PCDを変更する加工をすれば良いのですが、また手間が増えるので、なるべく使える物を使います。PCDが近いと、他の部分の寸法も近いので楽です。旋盤でハブを少し削ってバッチリ付きました。

マスターシリンダーは、シングルですが、ディスクブレーキにしたため、ブレーキフルードの容量を増やすためと、メンテナンス性を考えてウィルウッドのリモートにしました。
フロア下にマスターがあるのですが、タンクはエンジンルーム内に設置できて、オイルを入れたり量を見るのも楽々です。ディスクブレーキは、パットが減るとオイルも減るので、これでオイル容量もバッチリです。

すでに試乗段階に入っていますが、リヤホーシングで問題発生!
メトロポリタンは、リヤアクスルが異常に弱く、ポキポキ折れます。部品を変えても折れます。メトロポリタン乗りの方はご存知ですね。

このメトロポリタンは、リヤホーシングをスワップしてあったのですが、ヨーロッパ車用のきゃしゃな物で、すでに折れてました。同じホイルを使いたいので、PCD100mmの4ホール。
こちらもスズキの軽自動車の物を選択しました。比べてみると、軽の方がどう見てもヘビーデューティー。トレットが合わないので、ナロードする必要がありますが、アクスルシャフトのスプラインを切り直さないとなりません。

左右100mmづつ短く加工。もちろん外注ですが、なかなか引き受けてくれる所がありませんでしたが、どうにか加工して頂きました。

問題はファイナルのギア比。

買ったリヤホーシングは、共通性があって、他のデフやギヤ類が移植出来ると思っていたのですが、年式が1つずれていて、困難な事が判明。

また違うホーシングを買い直し。

勉強ですね。
常に。
私たちの仕事は、いちいち心が折れていたら、前に進みません。
「やっぱり出来ませんでした」とか「無理でした」とか言えませんから。

リヤの問題も、もうすぐ解決する予定です。

エンジン調子イイです。オートマミッションの変速もバッチリ。ブレーキのタッチもイイです。

全国のメトロポリタンをお持ちの方、どうですか?
メトロポリタンを乗りたいけど・・・と思ってる方もパンプキン・サリーにご相談下さい。

その他のお困りの車の相談もお待ちしています!

エントリーもよろしくお願いします!




2012年8月15日水曜日

SK8 is Fun!!

昨日は、THE NASHさんと、ウッチーと久しぶりにスケートしてきました。

昨年末から、ヘルニアに悩まされ、少しづつ良くはなって来たのですが、4月にスケートした時には、軽く滑った程度で自粛していましたが、久しぶりのパークにテンションが上がり、汗だくになりながら滑ってきました。




場所は海老名のX-DOME インドア型のスケートパークです。




 2人も汗だくですが、楽しそう!




 かなり上手い小学1年生。思った通りメイク出来ず、泣きながら悔しがってました。
転んで痛くて泣いてるのではなく、悔しくて泣く姿は良いですね。
将来は大物かな?



ウッチーも攻めてました。週1で練習してるそうで、かなりの上達。




 リハビリ中のザ・ナッシュさんも、こっちがドキドキするくらい攻めてました。
スケートが出来る喜びが伝わってきます。



私も今回は頑張りました。
今まで出来なかった事が出来るように!
この歳でも、少しづつ上達しています。あきらめたり自分の限界を勝手に決めなければ、少しづつでも上達しますね。これからの楽しみもまだあります。

大切なのはグダグダ言わず、だだやるだけ!コツコツコツコツ!
そうしないと、出来た時の喜びは味わえませんから。

生まれた時から上手い人はいないので、きっと誰でも出来る事を信じて。



ザ・ナッシュさん、ウッチー、お疲れさまでーす。

また、行きましょう!

2012年8月14日火曜日

KUSTOM KULTURE CITY 4!!Entry PDF!

 10月21日にホームシティー小田原で開催するイベント、その名もカスタムカルチャー・シティー4

エントリーが始まっております!

エントリー大募集中です!

フライヤーエントリー用紙は、色々なお店に置かせて頂いたり、イベントで配布しましたが、まだ手に入れてない方のために、ダウンロード配信を開始しました!

以下のホームページから、K.K.City4 特設ページにアクセスして、ダウンロード&プリント出来ます。


カーショー、モーターサイクル、スワップミート、アーティストブースのエントリーをお待ちしています。





2012年8月10日金曜日

Obon week!!

来週は、全国的に夏休みですね。

すでにお休みに入られた方もいるのでしょうか?

パンプキン・サリーは、13日から16日までスタッフはお休みですが、基本的に私一人での営業はしています。

元日から営業しているぐらいですから、当然と言えば当然ですね。



私一人なので、時間などは不定期となります。1日ぐらいはほぼ休みになる可能性もありますので、ご了承下さい。

お問い合わせ頂けたら確実です!

小田原観光をしながら立ち寄るのもGoodですね!

よろしくお願いします。

K.K.Cityのエントリーも、よろしくお願いいたします!




2012年8月9日木曜日

AUGUST.2012.

夏です!暑いですが、パンプキン・サリーは相変わらず動いています。

ぐしゃぐしゃで頑張っています!

久しぶりにファクトリーの近況などを、紹介します。

復活大作戦のクッシャリだったメトロも、フレーム修正後、叩いて叩いて、ワンオフのボディーパーツも作りながら形になってきました!

このメトロくんは、また後日アップします。


真鍮溶接や半田を使ったりして作業中。



サムライの動力を詰め込んだメトロくんは、リアアクスルがダメだったので、国産のリアアクスルを加工中。ナロードしなければならないので、ドライブアクスルのスプライン加工で外注待ち。今月中には、試乗出来そうです。




星野くんのキャデは、結婚式ギリギリに車検。
無事間に合いました!



これから部品注文ですが、改善&グレードアップを。




団ちゃんのF-100は、車検&ちょこっとカスタム。
グリルをリクロムですが、少し加工して・・・・




納車までもう少し、アメリカから入れた車両ですが、フレームの手直しやワイヤーハーネスを引き直し、エアコン取り付け、その他もろもろ。
現在内装に出てますが、忙しいらしくなかなか上がってきません・・・待ち。




マスタングⅡ&エンジンスワップ、ハーネスなど一通りのメニューをこなし、快適仕様。エアコンも忘れずに。しかし、現在部品待ち。こちらももう少し。


納車間近のC3コルベットももう少し。


お待たせしている方々、もうしばらくお待ち下さいm( - - )m

その他、リビエラのパワステギアボックス交換終了。

リーガル車検終了。

これから、ナビゲーター修理。

1948フリート車検。

エルカミーノのミッション交換、車検。

1932フォード事故車修理。

モデルTリメイク。

その他、F-100製作は少しづつ、順に作業して行きます。

修理・車検、その他常時受け付けています。
お気軽にご相談下さい。

車の購入希望の方も、是非ご相談下さい!


2012年8月5日日曜日

7th Annual Motorcycle Swap Meet & Hot Summer Cruise!

今日は、お台場で行なわれたムーンアイズのモーターサイクル・スワップミートに行ってきました。

毎年恒例の真夏のイベントです。

今回は、1948年までのロッド&カスタムも入場出来るという事で声をかけて頂き、真夏のクルーズをしながら行って来たのです。




 炎天下の中、休憩させて頂いたデトロイト・ジャンクブースTHE NASHさん。



 シルバーブランド、ブラック・チェイサーのミッチーも一緒にお店を出していました。



 前日は、曇りの予報で喜んでいましたが、見事な晴天!




 他にもロッド&カスタムが。



 バイカーの石井くんは、今回パンプキン・サリーで制作したホット・ロッドで来ていました。



 遅く出たので、お昼に到着!



 レッドホットウインナー号も。



沢山のスワップミートブースが立ち並び、賑わっていました。




メリーポピンズの小川さんは、カッコイイケータリングカー でタコスを販売してました。

タコス、美味かったです!

K.K.Cityにも参加してくれるとの事!みなさん、お楽しみに!




そんな会場を後にし、西日に向かって帰ってきました。

水温安定、ドライバーの私は、クーラーボックスの氷水をタオルに浸し冷却!

最近の夏の暑さは半端ではありませんね。

年を取ったから?



2012年8月4日土曜日

SPEED AND CUSTOM SHOW!!!

9月30日に名古屋で行なわれる、SPEED AND CUSTOM SHOW .

改華堂さんにお誘い頂きました。




HOT ROD 部門で、昨年末のH.C.S.でデビューした1929 FORD.

Alchemist



アパレルやモーターサイクルで活躍している、GENTS&Co 代表 北原氏のために制作したHOT RODです。

当日は、私と北原氏で参加させて頂きます。

是非、ご来場下さい!

BURNOUT MAGAZINE #51!!!!

活動20周年を迎え、新しいホームページもオープンしたTHE NASHさんのフリーマガジン、

BURNOUT Magazine #51 が入荷しています!

今回のカバーアートは、JETWRENCHくん。


今回は、地元小田原のイベントである、カスタムカルチャー・シティー3や、パンプキン・サリーオープンハウスのレポートも掲載して頂いています。

その他、アメリカのイベントからアートショーなどなど盛りだくさんです!

是非!



2012年8月3日金曜日

AIRSTREAM

ここ数年、パンプキン・サリーの前に置いてあるエア・ストリーム。

昔からの夢だったトラベルトレーラーです。

本来なら、もっと古い50年代後半から、60年代前半のモデルが好きなのですが、比較的安かった70年代中期のモデルを購入しました。

30フィートあるので、かなり広いです。


ドアには、Mr.Gさんが描いてくれたレタリングとピンストライプ。




ほぼフルオリジナルです。
中身の機能部分もオリジナルでしたが、ガス爆発はシャレにならないので、痛んだガスラインは新しく引き直しました。

雨漏れもあり、何度もコーキング作業の繰り返し。

新車から30年以上も経っているため、全てを機能させておくのはわりと苦労する事もあります。車と同じで、メンテナンスが重要ですね。

まずはじめに、上下水を繋げ、電源を引きガスラインを引き直し。内装をペイントして、フロアをはり直しました。

内装は少しいじりましたが、出来るだけオリジナルをキープ。


数ヶ月後に冷蔵庫が故障。キャンピングなので、12V・ガス・100Vの3ウェイ方式。
移動目的ではないので、家庭用冷蔵庫に交換。

昨年、ルーフエアコンが故障。外してみると、ボロボロでした。
家庭用エアコンも検討しましたが、内装もドーム型のため断念。
コールマンのキャンピングカー用のルーフエアコンに交換。くやしいので、ヒーター内蔵のオプションを追加しました。

そして今年から、ウォーターヒーター(給湯器)から水漏れが始まり、思い切って新品に交換しました。


ボロボロのオリジナル ウォーターヒーター。キャンピングカーで多いのがタンク式で、タンクの中の水をボイラーで熱湯にして、蛇口をひねるとお湯が出てくるのですが、タンク内の水がお湯になるのは、手動で火をつけて1時間後。シャワーを浴びるのも、1時間我慢しなければなりません。自動点火でないので、つけっ放しだと種火が残り、ガスがすぐになくなります。どうにかならないものかと、調べていると、タンクレス方式が見つかりました。


せっかく交換するのだから、より良くしたい!飾り物ではなく、生活に密着した実用品なのですから。車と一緒です!趣味でたまに乗る車と、毎日足として乗る車の違いですね。




交換した新品!自動点火なので、わざわざこれまでのように、外に出て点火&消火をしなくて良いのです!パチパチ。

しかも、タンクレスなので、蛇口をひねると自動点火してお湯が出てきます!

感動です!

はたして、冬もシャワーを浴びられるだけの温かいお湯が出るのかは心配ですが・・・

期待しましょう!

何でも調べて自分でやることで、着実に自分の引き出しが増えて行きます。

キャンピングカー屋さんも出来るぐらいの知識も身につけました。

この繰り返しで、車創りにも色々な面でフィードバック出来るんです!

違う目線や、車という物の枠を超えた視点や知識から、新しいものが生まれたり、不可能が可能になったり。

死ぬまで毎日が勉強です!