1966 ビュイック ワイルドキャット。
車検とバンパーのリクロムでお預かりしていました。
リアバンパーのブラケット付近から、表側まで腐食が進み、再生しようと思いましたが時間がかかります。
時間がかかるという事は、コストに反映してしまうので、コストを抑えるため中古の良品をアメリカで探し、リクロムして送ってもらいました。
良い仕上がりです。
車検を済ませて納車になりますが、少し立て込んでいるので、もう少々お待ち頂かなければなりませんが、なるべく早めに頑張ります。
2013年6月13日木曜日
2013年6月12日水曜日
Factory&1965.
梅雨に入って、じめじめです。
1933Chevyは、ほぼ完成。残るは内装だけになりました。
試乗して内装に出そうと思いましたが、乗ってみると異音が・・・
完全に終わった気分だったのですが、また分解です。
リアアクスルが原因の様で、音が出ています。バラしてみると、アクスルベアリングがダメ。早めに気がついていれば、部品を発注して,なんなく終わっていたのですが。
あわてて部品探しです。
フォード９インチのスモールベアリング。いつもの部品屋さんでは在庫無し。
知り合いの業者さんに聞いたら、少しサイズが違います。
結果日本のベアリングがフィットしたので、どうにか組めましたが、デファレンシャルに違和感が有り、またやり直すのもいやなので、デフキャリアを外し、デフの中身をチェック。結局見慣れないリミテッドスリップデフが入っていました。
片方のタイヤを回すと、変な重みが有りますが、もう片方のタイヤは逆転。
？？へんな重さが気になるので、チェックしてみたのでした。
デフを組んで、アクスルを入れブレーキを組んで、ブレーキのエア抜き。
デフオイルが足りません・・・
心が折れそうです。
今までは、組んだ車は、試乗してOK! が普通でしたが、こんな事が久々に起こってヘコみます。
オイルが届いたら乗ってみます。
何事も、チェックと準備が重要ですね。
K.K.City5に、知り合いが間に合わせようと整備と予備検を頼まれたC-10。
作業中です。
ローライダーのキャデも、K.K.City5にエントリー予定で、作業中。
デュースくんは、エンジンを下ろしたら、クラッチがオイルでドロドロ。
滑るわけです。
1965が２台あります。
サンダーは、車検付きで２００万円＋TAXです！
こちらのリビエラも、２００万円です。
お問い合わせお待ちしています。
2013年6月10日月曜日
2013年6月7日金曜日
1935 BUICK in stock!
本日入荷。
ビュイックのクーペです。
残難ながら、屋根が切られてありませんが、ベースとしては良いですね。
さあ、想像力をかき立てられます。
どうしますか？
制作お受け致します。
This weekend.
今週末は、こちらに参加します。
AM 7:00出発予定。
R 255→R 246経由。
山北のコンビニ（サンクス？）AM 7:30出発予定です。
合流される方は、是非。
エントリーしてないけど、参加したい、出来そうという方、連絡を頂ければ当日エントリーを特別にお受け出来ます。
では、富士スピードウェイで会いましょう！
K.K.City 5のフライヤーも持って行くので、声をかけて下さい。お渡しいたします！
2013年6月6日木曜日
1934 Ford.
ようやく出来て来ました。
結果的に、フレームまでになってしまった1934 Ford。
ボディを外し。
メンバーとミッションマウントが問題でした。
マスターシリンダーも可哀想でした。
問題を解消してペイント。
フロントは、４バーからヘアピンのラジアスに変更しリーフスプリングを交換、GMディスクブレーキ。ステアリングボックスを変更。
リヤのリーフはそのままで、ブロックでローダウン。
ドロドロだったエンジンは、オーバーホール。メインベアリング、ロッドベアリング、ピストンリング、リフター、オイルポンプ、プッシュロッド、タイミングチェーンを交換。
配線を引き直し、エンジンに火も入りました。調子イイです。もう何台組んだか解りませんが、今年組んだ２基も、順調。気持イイです。
ホワイトのホット・ロッドも良いですね。
もうそろそろ、路上で試乗出来そうです。
もう１台のホット・ロッドは、内装が始まります。
今月中に出来るかな・・・・
モデルTも、そろそろバラさないとです。
2013年6月1日土曜日
Factory JUNE.1st.
久しぶりのファクトリー公開。
それほど秘密ではないのですが、あまり出さないで欲しいと言われている車もあったりします。
ファクトリー内は、相変わらず４台のホット・ロッドが入っています。
フレームワークの変更、フロントサスペンション交換など、ハードワークをやる事になってしまった'34 Fordも、形になりました。
結構ソルトフラットを感じるイメージです。特にレース仕様では有りません。
Igniterウイールにリブタイヤです。
ただ今配線作業中。組んだエンジンにも、もう少しで火が入りそうです。
ヒューズボックスは、いたヒューズです。最近、管ヒューズって出先では買えなくなって来ましたね。アメリカ製の管ヒューズは、トラブルが多発します。私の'35FordPickも、板ヒューズに引き直したい・・・・
お待たせしている、修理＆車検の作業開始です。
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